Блог: как устроен автопрокат изнутри

Документы, залоги, приёмка и выдача, деньги и прибыльность парка — без общих слов. Пишем о том, с чем владелец проката сталкивается каждый месяц.

Всего 60 статей

Деньги

Все 15

Деньги

Поднять цену или загрузку: что принесёт больше денег

У проката всего два рычага выручки: сколько он берёт за сутки и сколько суток машина занята. Владельцы почти всегда тянут за первый, потому что он под рукой. Разбираем, как посчитать оба и понять, какой в вашем случае даёт больше.

Блог: как устроен автопрокат изнутри

Деньги

Поднять цену или загрузку: что принесёт больше денег

Ограничение пробега в аренде: сколько ставить и как считать перепробег

Топливная политика в прокате: полный–полный или по факту

Дополнительная выручка: на чём прокат зарабатывает кроме суток

Залог при аренде авто: как считать, удерживать и возвращать

Как считать прибыль по каждой машине — и почему лизинг всё путает

Штрафы арендатора: как получить, переложить и не потерять деньги

Как считать тариф на аренду автомобиля

Клиент не платит: как работать с долгом, пока он не стал безнадёжным

Амортизация автомобиля в прокате: как считать потерю стоимости

Как принимать оплату в прокате: наличные, карта, безналичный расчёт

Загрузка автопарка: как считать и что считать нормой

За сколько окупается машина в прокате

Сколько стоит простой машины и как его сокращать

Клиент возвращает машину раньше срока: перерасчёт и возврат денег

Процессы

Чеклист выдачи: что проверить перед передачей машины клиенту

Мойка и подготовка машины между арендами: сколько стоит и кто делает

Брони и отмены: предоплата, окно отмены и двойное бронирование

Передача смены в прокате: что должен знать сменщик

Повреждения при возврате: как фиксировать, чтобы не спорить

Клиент не вернул машину в срок: что делать

Клиент спорит о повреждении: как вести разговор и чем его закрыть

ТО автопарка: как не пропускать сроки, когда машин больше пяти

Долгосрочная аренда: чем отличается от суточной и что менять в работе

ДТП в период аренды: порядок действий

Доставка машины клиенту: как считать и как не потерять её

Выдача без офиса: бесконтактная передача машины

Что передавать с машиной: комплектность, ключи, документы

Корпоративные клиенты: как работать с юрлицами

Риски

Мошенничество в прокате: схемы и как их заметить до выдачи

Машина сломалась у клиента в пути: чья это проблема

Машину повредили на парковке: когда виноват не клиент

Машину забрал эвакуатор: кто платит и что делать

Страхование в прокате: что нужно, что покрывает и при чём здесь залог

Как проверять клиента перед выдачей автомобиля

Сдавать ли машину под такси и доставку: что считать и что прописать

Выезд за границу на арендованной машине: что оформить

Второй водитель: как допускать и чем ограничить

Машина не вернулась: невозврат, угон, порядок действий

Нужен ли GPS-мониторинг в прокате

Организация

Как привлекать клиентов в автопрокат: каналы, которые работают

Работа с агрегаторами и посредниками: сколько это стоит прокату

Когда выводить машину из парка и продавать

Когда расширять парк: на какие деньги и на сколько машин

Какие цифры владельцу проката смотреть каждую неделю

Excel или система учёта для автопроката: когда пора переезжать

Как перевести автопарк с таблиц на систему учёта за неделю

Как открыть автопрокат: что нужно на старте

Сезонность в прокате: как готовиться к пикам и провалам

Какие машины брать в прокат: что реально окупается

Кто что делает в прокате: роли, доступы и ответственность

Машины от собственников в управление: как договариваться

Документы

Акт приёма-передачи автомобиля: что в нём должно быть

Доверенность и путевой лист: нужны ли они прокату

Сколько хранить документы и данные по аренде

Договор аренды автомобиля без экипажа: что в нём должно быть

Аренда с последующим выкупом: как устроена и что учесть

Персональные данные клиентов: как хранить паспорта и сканы

Аренда с экипажем и без экипажа: в чём разница

Счёт, акт и договор для юрлица: что просит бухгалтерия