Для таксопарков
Учёт парка, сданного под такси
Машины уезжают на месяцы, платят раз в неделю и накатывают за квартал больше, чем прокатная за год. Это другой учёт, чем в посуточной аренде, — и ниже про то, из чего он состоит.
Похоже на ваш парк?
- У вас от семи машин, и они сданы водителям по длинным договорам, а не посуточно.
- Оплата приходит раз в неделю, от каждого арендатора отдельно, и главный вопрос понедельника — кто не заплатил.
- Регламентное ТО наступает по пробегу и часто, а платит за пропущенное собственник.
- Между арендаторами бывает простой, и он стоит дороже, чем скидка, которой его можно было избежать.
- Штрафы приходят на вас, а совершал их водитель.
Что делает система
Под этот способ работы
Недельные платежи и просрочка
График строится одним действием: раз в неделю, раз в две недели или раз в месяц, до 104 платежей сразу. Дальше видно, кто сколько должен и кто просрочил, без пересчёта переписки.
ПодробнееДлинные договоры вместо суток
Аренда на месяцы с продлением, перерасчётом при досрочном возврате и историей всех начислений в одной карточке.
ПодробнееПробег и ТО, которые наступают быстро
Интервал ТО задаётся по километрам и по месяцам отдельно для каждой машины, а напоминание приходит до того, как регламент пройден.
ПодробнееСостояние на выдаче и на возврате
Чеклист с фотографиями, пробегом и подписью на обеих сторонах сделки. Через полгода это единственное, что отличает «было» от «стало».
ПодробнееПрибыль по каждой машине
Выручка минус ТО, ремонты, страховка и стоимость владения — по конкретному автомобилю, а не в среднем по парку.
ПодробнееАрендаторы и чёрный список
Карточка водителя с документами и историей аренд, отметка о риске и предупреждение при повторной выдаче.
ПодробнееРазборы
Как это устроено на практике
Вопросы
Частые вопросы
Чем учёт таксопарка отличается от учёта обычного проката?
Центр тяжести другой. В посуточном прокате главное — календарь занятости и защита от двойных броней. В аренде под такси занятость почти постоянная, а критичны платёжная дисциплина по неделям, пробег с регламентным ТО и зафиксированное состояние машины, которая вернётся через полгода работы.
Можно ли вести и посуточные машины, и сданные под такси в одной системе?
Да, это один парк с разными типами аренд. Посуточные живут в календаре, длинные — в графике платежей, а отчёт по прибыли считает и те и другие по одной формуле, так что сравнивать их между собой можно честно.
Есть ли интеграция с агрегаторами такси?
Нет. Система не подключается к Яндекс Go или другим агрегаторам и не забирает оттуда данные о поездках: она ведёт ваши отношения с арендатором — договор, платежи, машину и её обслуживание, — а не работу водителя с пассажирами.
Посмотрите на своём парке
Оставьте заявку — покажем систему на примере вашего автопарка и поможем перенести данные.