Автопрокат в Беларуси: учёт под местные правила
Прокатный бизнес в Беларуси отличается не интерфейсом, а документами, реквизитами, валютой и сроками. Ниже — что именно в системе сделано под белорусские правила, и что она делать не будет.
Что сделано под Беларусь
Каждый пункт — либо то, что система уже делает, либо утверждение об опубликованном нормативном акте со ссылкой на разбор. Обещаний правового результата здесь нет.
Договоры и акты по белорусскому праву
Встроенные шаблоны договора аренды транспортного средства без экипажа, акта приёма-передачи, акта возврата и дополнительного соглашения составлены под ГК РБ гл. 34 § 3. Они заполняются из карточки аренды и складываются в архив с версиями. Шаблон можно править — редактор с предпросмотром внутри системы.
Как работают договоры и актыРеквизиты с УНП, IBAN и БИК
В шаблонах есть блок реквизитов арендодателя: наименование, УНП, юридический адрес, банк, IBAN, БИК и подписант. Он заполняется один раз в настройках организации и дальше подставляется в каждый документ, поэтому счёт для юрлица не приходится собирать вручную.
Как реквизиты попадают в документыПерсональные данные под Закон № 99-З
Прокат хранит паспорта, водительские удостоверения, фотографии и платежи — то есть персональные данные по определению закона. Согласие на обработку фиксируется при создании клиента, сами данные шифруются в базе, доступ разграничен по 7 ролям, а все действия с деньгами, статусами и документами пишутся в журнал. Порядок обработки и права субъекта описаны в политике.
Политика обработки персональных данныхДеньги в BYN, а не в условных единицах
Суммы хранятся в копейках и считаются целыми числами, без округлений с плавающей точкой. Касса ведётся по счетам — наличные, карта, безнал, переводы между счетами — в BYN, RUB или USD, а отчёт по прибыли считает каждую машину с учётом ТО, ремонтов, страховки и стоимости владения.
Касса и счётаАренда под такси — отдельный учёт, а не разновидность проката
Машина уезжает на месяцы, платит понедельно и накатывает за квартал больше, чем прокатная за год. График платежей на месяцы вперёд создаётся одним действием, интервал ТО задаётся по километрам и по месяцам отдельно для каждой машины, а просрочка видна по каждому арендатору.
Учёт парка, сданного под таксиПроверка арендатора по реестру перевозчиков
Государственный реестр автомобильных перевозчиков не даёт списка, но два точечных запроса открыты без аккаунта, и арендодатель держит на руках ровно те данные, которые они спрашивают: свой номер автомобиля и данные водителя. Это делается руками на сайте реестра — система такую проверку не выполняет автоматически.
Как проверить арендатора по рееструПСМ-147 и срок 5 октября 2026 года
Постановление действует с 1 апреля 2026 года, а обязанность перевозчика оформлять водителя по трудовому договору наступает с 5 октября 2026 года. Официальный комментарий Минтранса не рассматривает случай водителя на арендованной машине, и мы не берёмся решать этот вопрос за вас: в статье приведены оба прочтения и то, что из каждого следует. Это не юридическая консультация — по своей ситуации нужен юрист.
ПСМ-147 для арендодателя: что известноЧего система не делает
Честнее сказать это здесь, чем на третьей встрече.
Не бухгалтерия и не отчётность
Система считает выручку, расходы и прибыль по машинам, но не сдаёт отчётность и не заменяет бухгалтерскую программу. Выгрузка в Excel есть на тарифах Pro и Business.
Нет интеграции с 1С
Обмена с 1С нет ни в одну сторону. Данные переносятся файлом Excel.
Нет GPS-мониторинга
Телематики в системе нет: машину на карте она не показывает. Пробег вводится при выдаче и возврате, и на нём же считаются сроки ТО.
Штрафы учитываются, но не подгружаются сами
Штраф можно записать и перевыставить арендатору с историей, но автоматической загрузки из государственной базы нет.
Частые вопросы
Подойдут ли встроенные договоры для белорусской компании?
Да — шаблоны договора аренды без экипажа, акта приёма-передачи, акта возврата и дополнительного соглашения составлены под ГК РБ гл. 34 § 3 и содержат блок реквизитов с УНП, IBAN и БИК. Формулировки типовые, а не заверенные: перед массовым использованием их стоит показать своему юристу, и шаблон можно править внутри системы.
В какой валюте ведётся учёт и можно ли считать в двух валютах?
У каждой аренды своя валюта, по умолчанию BYN. Касса ведётся по счетам в BYN, RUB и USD, и перевод между счетами в разных валютах не выполняется — это разные счёта с разными остатками, а не конвертация. Курсовой пересчёт система не делает.
Что система делает для соблюдения Закона № 99-З?
Согласие на обработку данных фиксируется при создании клиента, персональные данные шифруются в базе, доступ разграничен по ролям, а действия с деньгами, статусами и документами пишутся в журнал. Это техническая часть; организационная — политика, назначение ответственного и порядок ответов на запросы субъектов — остаётся за компанией.
Решает ли система вопрос с ПСМ-147 и сроком 5 октября 2026 года?
Нет, и мы не станем утверждать обратное. Постановление действует с 1 апреля 2026 года, обязанность перевозчика оформлять водителя по трудовому договору наступает с 5 октября 2026 года, а случай водителя на арендованной машине официальный комментарий не рассматривает. В отдельной статье приведены оба прочтения; по своей ситуации нужен юрист.
Работает ли система в России, если парк в двух странах?
Да, страна выбирается в настройках организации и определяет, какой комплект документов подставляется. Но честно: российский комплект — структурная заготовка со ссылками на ГК РФ и 152-ФЗ, и он печатается с пометкой «ЧЕРНОВИК — требует юридической проверки», пока его не согласует ваш юрист. В белорусском комплекте такой пометки нет. Один парк ведётся в одной компании; юрлица в разных странах — это отдельные компании в системе.
Покажем на вашем парке
Двадцать минут: заведём пару ваших машин, соберём договор с вашими реквизитами и посмотрим, что получится в отчёте по прибыли.