# ArendaOS — Операционная система для автопроката

> ArendaOS — система управления автопрокатом: автопарк, брони, аренды, документы, платежи, залоги, ТО и прибыль по каждой машине. Для парков от 3 машин.

ArendaOS — это B2B SaaS по подписке для компаний, которые сдают автомобили в аренду.
Продукт позиционируется как «операционная система автопроката», а не как ещё одна CRM:
он отвечает на ежедневные вопросы владельца парка — где каждая машина, кто ей пользуется,
когда следующий платёж, какой залог удержан, какие есть повреждения и штрафы,
когда следующее ТО и сколько зарабатывает каждая машина.

Рынки: Беларусь, Россия. Интерфейс на русском языке.
Работает в браузере, отдельной мобильной версии не требует.

## Для кого

- Автопрокаты и каршеринг-парки примерно от 3 машин, обычно с отдельным менеджером.
- Компании, которые уже ведут учёт в Excel и мессенджерах и упираются в его пределы.
- Прокат и долгосрочная аренда: такси, доставка, аренда под выкуп.

## Что входит

- **Автопарк и статусы** — состояние каждой машины в реальном времени.
- **Календарь и брони** — двойное бронирование заблокировано на уровне базы данных.
- **Аренды** — одна карточка на сделку: клиент, машина, деньги, документы, фото.
- **Клиенты и водители** — история, риски, чёрный список.
- **Выдача и возврат** — чеклист, фотофиксация, подпись, схема повреждений, сравнение «до/после».
- **Документы** — договоры, акты и допсоглашения генерируются в PDF.
- **Платежи и залоги** — предоплаты, регулярные платежи, залоги, долги, штрафы, возвраты.
- **Касса** — учёт денежного потока по счетам.
- **ТО, ремонты, страховки** — учёт расходов и напоминания о сроках.
- **Дашборд и отчёты** — прибыль по каждой машине, загрузка парка, задолженности.
- **Уведомления** — в приложении, Telegram, e-mail и SMS.
- **Импорт и экспорт Excel**.

## Тарифы

- **Start** — 3–10 машин.
- **Pro** — 11–30 машин.
- **Business** — от 31 машины.

Цены публично не опубликованы — см. «Чего здесь нет» ниже.

## Данные и соответствие требованиям

- Продукт спроектирован с учётом Закона Республики Беларусь № 99-З и Федерального закона № 152-ФЗ.
- Персональные данные (паспорта, водительские удостоверения, телефоны, e-mail) шифруются (AES-256-GCM).
- Данные компаний изолированы друг от друга.
- Ведётся журнал действий: кто и когда изменил платёж, залог, статус, документ или данные.
- Полная выгрузка данных доступна в любой момент.
- Оператор: Частное унитарное предприятие «Окей-М», УНП 691189213.

## Страницы

- [Главная](https://arendaos.com/): описание продукта, возможности, сценарии работы
- [Возможности ArendaOS для автопроката](https://arendaos.com/vozmozhnosti): указатель по всем двенадцати разделам системы
- [Календарь и брони](https://arendaos.com/vozmozhnosti/kalendar-bronirovaniy): Календарь бронирований ArendaOS: таймлайн по каждой машине, блокировки на ремонт и ТО, защита от двойных броней на уровне базы данных, ближайшие возвраты и просрочки.
- [Выдача и возврат](https://arendaos.com/vozmozhnosti/vydacha-i-vozvrat): Выдача и возврат машины в ArendaOS: чеклист с фото по каждому пункту, подпись клиента, повреждения на схеме кузова, сравнение «до/после» и расчёт к оплате.
- [Платежи и залоги](https://arendaos.com/vozmozhnosti/platezhi-i-zalogi): Платежи, залоги, долги и штрафы в ArendaOS: предоплаты и доплаты по аренде, залог с делением на возврат/удержание/зачёт, возвраты денег и отчёт по задолженности.
- [Договоры и акты](https://arendaos.com/vozmozhnosti/dogovory-i-akty): Договоры, акты и допсоглашения в ArendaOS: семь видов документов заполняются данными аренды и клиента, выгружаются в PDF, версионируются и хранятся в одном архиве.
- [ТО, ремонты, страховки](https://arendaos.com/vozmozhnosti/to-i-remonty): ТО, ремонты и страховки в ArendaOS: интервал по пробегу и по календарю, напоминания о ТО и окончании полиса, простой и стоимость по каждой машине, справочник подрядчиков.
- [Отчёты и прибыль](https://arendaos.com/vozmozhnosti/otchety-i-pribyl): Отчёты ArendaOS: прибыль по каждой машине с учётом ТО, ремонтов, страховок и лизинга, загрузка парка, выручка на машину в сутки, долги по возрасту, выгрузка в PDF.
- [Касса](https://arendaos.com/vozmozhnosti/kassa): Касса в ArendaOS: наличные, карта, безнал и переводы между счетами, остатки считаются из операций, выписка за период, категории расходов и связь с оплатами по аренде.
- [Клиенты и водители](https://arendaos.com/vozmozhnosti/klienty-i-voditeli): Клиенты и водители в ArendaOS: история аренд и долгов, чёрный список с предупреждением при бронировании, согласие на обработку ПДн и шифрование паспортов и прав.
- [Автопарк и статусы](https://arendaos.com/vozmozhnosti/avtopark-i-statusy): Автопарк в ArendaOS: статусы машин с разрешёнными переходами, кто на какой машине и до когда, фото, документы с датами окончания, пробег, класс и расходы на владение.
- [Карточка аренды](https://arendaos.com/vozmozhnosti/arenda-kartochka): Карточка аренды в ArendaOS: клиент, машина, срок, деньги, документы и фото приёмки в одном месте. Продление с пересчётом, досрочное закрытие и стоп аренды.
- [Долгосрочная аренда](https://arendaos.com/vozmozhnosti/dolgosrochnaya-arenda): Долгие аренды в ArendaOS: график ожидаемых платежей с датами, баланс и просрочка по каждой сделке, напоминание о просроченном платеже, продление с пересчётом.
- [Уведомления](https://arendaos.com/vozmozhnosti/uvedomleniya): Уведомления ArendaOS: возвраты, просрочки, оплаты, сроки ТО и страховок в приложении, Telegram, e-mail и SMS. Владелец сам настраивает, какая роль что получает.
- [Обращения](https://arendaos.com/vozmozhnosti/obrashcheniya): Обращения в ArendaOS: заявки с источником и этапом, интерес клиента к конкретной машине и датам, напоминания перезвонить и перевод в клиента с арендой в один клик.
- [Программа для автопроката: как выбрать](https://arendaos.com/sravnenie-programm-dlya-avtoprokata): десять вопросов вендору с ответами по ArendaOS и список того, чего в системе нет
- [Словарь терминов автопроката](https://arendaos.com/slovar): короткие определения терминов автопроката, каждое по своей ссылке-якорю
- [Программа для автопроката в Беларуси](https://arendaos.com/avtoprokat-v-belarusi): Учёт автопроката под белорусские правила: договоры по ГК РБ, реквизиты с УНП и БИК, персональные данные по 99-З, расчёты в BYN, аренда под такси.
- [Блог](https://arendaos.com/blog): практика организации автопроката
- [Блог — Деньги](https://arendaos.com/blog/tema/dengi): Тарифы, залоги, штрафы, долги и прибыль по каждой машине: как считать деньги в автопрокате и где они теряются незаметно для владельца.
- [Блог — Процессы](https://arendaos.com/blog/tema/processy): Ежедневная работа проката: приёмка и выдача машины, фиксация повреждений, просрочка возврата, доставка, сроки ТО и корпоративные клиенты.
- [Блог — Риски](https://arendaos.com/blog/tema/riski): Проверка клиента, страхование, ДТП, выезд за границу, невозврат машины и мониторинг: где прокат теряет больше всего и что помогает заранее.
- [Блог — Организация](https://arendaos.com/blog/tema/organizaciya): Как открыть прокат, какие машины брать в парк, когда переходить с таблиц на систему учёта, как разделить роли и работать с сезонностью спроса.
- [Блог — Документы](https://arendaos.com/blog/tema/dokumenty): Договор аренды без экипажа, акты приёма-передачи, комплект документов для юрлица и хранение персональных данных клиентов: что оформлять и зачем.
- [Пробег в аренде под такси: ТО, ресурс и кто за что платит](https://arendaos.com/blog/probeg-v-arende-pod-taksi): Почему лимит пробега в аренде под такси не работает, как при таком пробеге меняется регламент ТО, что изнашивается предсказуемо и как разделить расходы с арендатором.
- [Смена арендатора: как принять машину и передать следующему](https://arendaos.com/blog/smena-arendatora-pod-taksi): Что зафиксировать при приёме машины у таксиста, что успеть сделать между арендаторами и как сократить разрыв, который в этом сегменте стоит дороже всего.
- [Какие машины брать под такси: что выдерживает такой пробег](https://arendaos.com/blog/kakie-mashiny-brat-pod-taksi): Чем выбор машины под такси отличается от выбора для проката: требования агрегаторов, ресурс на большом пробеге, стоимость запчастей и почему единый парк выгоднее.
- [Сдать авто в аренду под такси: как устроен этот бизнес](https://arendaos.com/blog/sdat-avto-v-arendu-pod-taksi): Как устроена сдача машин в аренду таксистам: кто перед кем отвечает, чем это отличается от посуточного проката и на чём этот бизнес чаще всего теряет деньги.
- [Сколько зарабатывает машина в аренде под такси](https://arendaos.com/blog/skolko-zarabatyvaet-avto-pod-taksi): Из чего складывается доход с машины, сданной под такси: ставки аренды в Минске, расходы собственника, простой между арендаторами и что остаётся на руках.
- [Договор аренды авто под такси: что в нём должно быть](https://arendaos.com/blog/dogovor-arendy-avto-pod-taksi): Чем договор аренды машины под такси отличается от обычного: назначение использования, пробег, ТО, штрафы, порядок оплаты и условия возврата после длинной работы.
- [Постановление № 147: что оно меняет для тех, кто сдаёт машины под такси](https://arendaos.com/blog/psm-147-arendodatel-taksi): Постановление № 147 действует с 1 апреля 2026 года, а с 5 октября перевозчик обязан заключать с водителем трудовой договор. Что из этого касается собственника машин.
- [Как контролировать арендатора, который работает в такси](https://arendaos.com/blog/kontrol-arendatora-taksista): Что проверить до выдачи машины таксисту, что отслеживать во время длинной аренды и как принимать автомобиль обратно, чтобы спор о состоянии был предметным.
- [Понедельная оплата аренды: как её вести и не потерять](https://arendaos.com/blog/nedelnaya-oplata-arendy-pod-taksi): Почему в аренде под такси платят раз в неделю, как выглядит график платежей на парк из десяти машин и что делать с просрочкой, пока она ещё маленькая.
- [Аренда с выкупом под такси: как считать и на чём горит](https://arendaos.com/blog/arenda-s-vykupom-pod-taksi): Как устроена аренда с последующим выкупом для таксиста: из чего складывается платёж, что засчитывается в стоимость машины и что делать при срыве на середине срока.
- [Как проверить арендатора по реестру перевозчиков](https://arendaos.com/blog/proverit-arendatora-po-reestru): Что можно узнать о будущем арендаторе в государственном реестре перевозчиков, какие данные для этого нужны и почему список перевозчиков там посмотреть нельзя.
- [Где искать арендаторов на машины под такси](https://arendaos.com/blog/gde-iskat-arendatorov-pod-taksi): Как быстро находить водителей на свободные машины, что писать в объявлении, чтобы не тратить время на неподходящих, и почему простой дороже скидки.
- [Поднять цену или загрузку: что принесёт больше денег](https://arendaos.com/blog/cena-ili-zagruzka): Что даёт больше выручки в автопрокате — рост тарифа или рост загрузки: как посчитать оба варианта на своих цифрах и найти узкое место парка.
- [Ограничение пробега в аренде: сколько ставить и как считать перепробег](https://arendaos.com/blog/ogranichenie-probega): Зачем прокату лимит пробега, как выбрать суточную норму, сколько брать за перепробег и как фиксировать одометр, чтобы спор о километрах не возникал.
- [Топливная политика в прокате: полный–полный или по факту](https://arendaos.com/blog/toplivnaya-politika): Три схемы расчёта за топливо в прокате, слабые места каждой и как фиксировать уровень бака при выдаче и возврате, чтобы не спорить о делениях.
- [Дополнительная выручка: на чём прокат зарабатывает кроме суток](https://arendaos.com/blog/dopolnitelnaya-vyruchka): Доставка, второй водитель, детское кресло, поздний возврат и перепробег: какие дополнительные услуги приносят прокату деньги и как не терять их в учёте.
- [Чеклист выдачи: что проверить перед передачей машины клиенту](https://arendaos.com/blog/cheklist-vydachi): Что проверить и зафиксировать при выдаче машины: документы, кузов, салон, комплектность, топливо и подпись — и почему порядок пунктов важнее их числа.
- [Мойка и подготовка машины между арендами: сколько стоит и кто делает](https://arendaos.com/blog/moyka-i-podgotovka): Сколько времени и денег уходит на подготовку машины между арендами, как сократить окно простоя и почему чистая машина влияет на споры о повреждениях.
- [Брони и отмены: предоплата, окно отмены и двойное бронирование](https://arendaos.com/blog/broni-i-otmeny): Как вести брони в прокате: зачем нужна предоплата, каким делать окно бесплатной отмены, что записывать при отмене и как исключить двойное бронирование.
- [Передача смены в прокате: что должен знать сменщик](https://arendaos.com/blog/peredacha-smeny): Что передавать при смене сотрудника в прокате: машины в пути, ожидаемые возвраты, долги, ключи и касса — и как сделать так, чтобы это не держалось в голове.
- [Как привлекать клиентов в автопрокат: каналы, которые работают](https://arendaos.com/blog/privlechenie-klientov): Откуда в прокате берутся клиенты: поиск, карты, соцсети, повторные обращения и рекомендации — какие каналы дают заявки и как понять, что реально работает.
- [Работа с агрегаторами и посредниками: сколько это стоит прокату](https://arendaos.com/blog/rabota-s-agregatorami): Что даёт прокату работа через агрегаторы и посредников, сколько стоит комиссия в реальности, где теряется контроль над клиентом и что стоит оговорить.
- [Когда выводить машину из парка и продавать](https://arendaos.com/blog/kogda-prodavat-mashinu): По каким признакам понятно, что машину пора продавать: рост расходов, простой, падение остаточной стоимости — и как посчитать момент выхода на цифрах.
- [Когда расширять парк: на какие деньги и на сколько машин](https://arendaos.com/blog/masshtabirovanie-parka): По каким признакам прокату пора покупать машину, откуда брать деньги, почему рост парка ломает процессы раньше, чем экономику, и что чинить заранее.
- [Какие цифры владельцу проката смотреть каждую неделю](https://arendaos.com/blog/chto-meryat-v-prokate): Короткий набор показателей автопроката на каждую неделю и на месяц: загрузка, выручка на машину, долг, простой и прибыль по машине — и что с ними делать.
- [Мошенничество в прокате: схемы и как их заметить до выдачи](https://arendaos.com/blog/moshennichestvo-v-prokate): Типовые схемы обмана в автопрокате — подставное лицо, поддельные документы, субаренда, невозврат — и признаки, по которым их видно ещё до выдачи машины.
- [Машина сломалась у клиента в пути: чья это проблема](https://arendaos.com/blog/neispravnost-v-puti): Что делать, если арендованная машина сломалась не по вине клиента: порядок действий, кто платит за эвакуацию и как пересчитать аренду за дни простоя.
- [Машину повредили на парковке: когда виноват не клиент](https://arendaos.com/blog/povrezhdenie-bez-viny-klienta): Что делать, если арендованную машину повредил кто-то третий: как фиксировать, кто возмещает ущерб, при чём здесь залог и почему важно оформить это сразу.
- [Машину забрал эвакуатор: кто платит и что делать](https://arendaos.com/blog/evakuaciya-i-shtrafstoyanka): Что делать прокату, если арендованную машину эвакуировали: как её забрать, кто платит за эвакуацию и стоянку и как переложить расходы на арендатора.
- [Акт приёма-передачи автомобиля: что в нём должно быть](https://arendaos.com/blog/akt-priema-peredachi): Из чего состоит акт приёма-передачи автомобиля при аренде, чем отличается акт выдачи от акта возврата и какие пункты решают исход спора о повреждениях.
- [Доверенность и путевой лист: нужны ли они прокату](https://arendaos.com/blog/doverennost-i-putevoy-list): Нужна ли клиенту доверенность на арендованную машину, зачем прокату путевой лист и какие документы действительно должны быть у водителя при аренде.
- [Сколько хранить документы и данные по аренде](https://arendaos.com/blog/skolko-hranit-dokumenty): Сколько прокату держать договоры, акты и сканы паспортов, зачем нужны сроки хранения, что удалять и как хранить персональные данные клиентов правильно.
- [Договор аренды автомобиля без экипажа: что в нём должно быть](https://arendaos.com/blog/dogovor-arendy-avto-bez-ekipazha): Что обязательно указать в договоре аренды транспортного средства без экипажа, зачем нужен акт приёма-передачи и какие условия чаще всего забывают прописать.
- [Залог при аренде авто: как считать, удерживать и возвращать](https://arendaos.com/blog/zalog-pri-arende-avto): Чем залог отличается от предоплаты, как определить его размер, что из него законно удерживать и как оформить возврат, чтобы не спорить с клиентом.
- [Повреждения при возврате: как фиксировать, чтобы не спорить](https://arendaos.com/blog/povrezhdeniya-pri-vozvrate): Почему споры о повреждениях выигрываются на выдаче, а не на возврате: какой чеклист и какие фотографии нужны, как оформить акт и как считать сумму ущерба.
- [Как считать прибыль по каждой машине — и почему лизинг всё путает](https://arendaos.com/blog/pribyl-po-mashine-i-lizing): Почему выручка по автомобилю не равна прибыли, какие расходы нужно вычитать, как учитывать лизинговый платёж и простой и как оценить окупаемость машины.
- [Excel или система учёта для автопроката: когда пора переезжать](https://arendaos.com/blog/excel-ili-crm-dlya-avtoprokata): Где таблицы перестают справляться в автопрокате: двойные брони, потерянные платежи, сроки ТО и страховок, персональные данные клиентов и отсутствие истории по машине.
- [Штрафы арендатора: как получить, переложить и не потерять деньги](https://arendaos.com/blog/shtrafy-arendatora): Постановление приходит владельцу автомобиля, а нарушал арендатор. Как выстроить процесс: что записать в договор, как идентифицировать аренду и когда удерживать из залога.
- [Страхование в прокате: что нужно, что покрывает и при чём здесь залог](https://arendaos.com/blog/strahovanie-v-prokate): Каско и франшиза в автопрокате: что проверить в полисе перед сдачей машины в аренду, как франшиза связана с размером залога и как не пропустить срок продления.
- [Как считать тариф на аренду автомобиля](https://arendaos.com/blog/kak-schitat-tarif): Из чего складывается суточная ставка в прокате: расходы на владение, простой и загрузка. Как найти точку безубыточности по машине и почему длинная аренда стоит дешевле.
- [Клиент не вернул машину в срок: что делать](https://arendaos.com/blog/prosrochka-vozvrata): Порядок действий при просрочке возврата: первые часы, уведомление клиента, плата за просрочку, что делать со следующей бронью и как предотвратить повторение.
- [Как проверять клиента перед выдачей автомобиля](https://arendaos.com/blog/proverka-klienta-pered-vydachey): Что смотреть в документах арендатора, какие признаки риска видны сразу, зачем нужен свой чёрный список и что законно хранить о клиенте с учётом Закона № 99-З.
- [Клиент спорит о повреждении: как вести разговор и чем его закрыть](https://arendaos.com/blog/spor-o-povrezhdenii): Как вести разговор с клиентом, который не согласен с повреждением: какие доказательства работают, как показать расчёт и когда уместен компромисс.
- [ТО автопарка: как не пропускать сроки, когда машин больше пяти](https://arendaos.com/blog/to-avtoparka-sroki): Как вести регламент ТО по пробегу и по времени, почему в парке от пяти машин это перестаёт держаться в голове и что делать, если срок подходит в середине аренды.
- [Сдавать ли машину под такси и доставку: что считать и что прописать](https://arendaos.com/blog/avto-v-taksi-i-dostavku): Работа в такси изнашивает машину быстрее и влияет на страхование. Как посчитать тариф под этот сценарий и что прописать в договоре.
- [Клиент не платит: как работать с долгом, пока он не стал безнадёжным](https://arendaos.com/blog/klient-ne-platit): Порядок работы с задолженностью арендатора: когда долг ещё возвращается, что делать с залогом и открытой арендой и как фиксировать переписку.
- [Как перевести автопарк с таблиц на систему учёта за неделю](https://arendaos.com/blog/perevod-parka-na-sistemu): Порядок переноса: что импортировать в первую очередь, что не переносить вовсе, как не останавливать работу на время перехода и как обучить сотрудников.
- [Амортизация автомобиля в прокате: как считать потерю стоимости](https://arendaos.com/blog/amortizaciya-avto-v-prokate): Почему потеря стоимости — самый крупный и самый незаметный расход проката, как оценить её по своей машине и как заложить в суточный тариф.
- [Долгосрочная аренда: чем отличается от суточной и что менять в работе](https://arendaos.com/blog/dolgosrochnaya-arenda-avto): Платёжные периоды, ТО внутри аренды, регулярные осмотры и другой профиль риска: что меняется, когда машина уходит клиенту на месяцы, а не на дни.
- [Как принимать оплату в прокате: наличные, карта, безналичный расчёт](https://arendaos.com/blog/kak-prinimat-oplatu): Чем различаются способы оплаты в прокате с точки зрения риска и учёта, почему предоплата меняет поведение клиента и что фиксировать по каждому платежу.
- [Аренда с последующим выкупом: как устроена и что учесть](https://arendaos.com/blog/arenda-s-vykupom): Как оформить и вести аренду с последующим выкупом на стороне владельца парка: что прописать в договоре, как считать платёж и зачёт выкупа, что делать при срыве.
- [Как открыть автопрокат: что нужно на старте](https://arendaos.com/blog/kak-otkryt-avtoprokat): С каких машин начинать, сколько денег нужно помимо автопарка, какие процессы понадобятся с первого дня и на чём чаще всего теряют деньги новички.
- [Загрузка автопарка: как считать и что считать нормой](https://arendaos.com/blog/zagruzka-parka): Как посчитать загрузку парка и отдельной машины, почему средний процент обманывает, какая загрузка считается нормальной и что делать, если она ниже.
- [За сколько окупается машина в прокате](https://arendaos.com/blog/okupaemost-mashiny): Как считать срок окупаемости автомобиля в аренде, что входит в месячный вклад машины, почему лизинг и простой ломают расчёт и когда машина не окупится.
- [Сколько стоит простой машины и как его сокращать](https://arendaos.com/blog/prostoy-mashiny): Как оценить стоимость простоя автомобиля, из каких дней он складывается помимо ремонта и какие из этих дней сокращаются быстрее и дешевле всего.
- [Клиент возвращает машину раньше срока: перерасчёт и возврат денег](https://arendaos.com/blog/dosrochnyy-vozvrat-pereraschet): Как пересчитать стоимость аренды при досрочном возврате, по какому тарифу считать, если была скидка за срок, и как оформить возврат денег клиенту.
- [Сезонность в прокате: как готовиться к пикам и провалам](https://arendaos.com/blog/sezonnost-v-prokate): Как выглядит сезонный год в автопрокате, что делать в пик и в межсезонье, как менять тариф по сезону и когда планировать ТО, покупку и продажу машин.
- [ДТП в период аренды: порядок действий](https://arendaos.com/blog/dtp-v-period-arendy): Что должен сделать арендатор и что арендодатель при ДТП на арендованной машине, как фиксировать, кто платит франшизу и что предусмотреть в договоре заранее.
- [Доставка машины клиенту: как считать и как не потерять её](https://arendaos.com/blog/dostavka-mashiny-klientu): Сколько стоит доставка автомобиля клиенту, как считать время сотрудника и перегон, где оформлять передачу и какие риски появляются при выдаче вне офиса.
- [Выдача без офиса: бесконтактная передача машины](https://arendaos.com/blog/vydacha-bez-ofisa): Как выдать машину без офиса: что подписывать, как фиксировать состояние, где оставлять ключи и какие проверки остаются обязательными при удалённой передаче.
- [Что передавать с машиной: комплектность, ключи, документы](https://arendaos.com/blog/komplektnost-i-klyuchi): Что входит в комплектность автомобиля при аренде, как фиксировать её в акте, сколько стоит потерянный ключ и как удержать за недостающее без спора.
- [Корпоративные клиенты: как работать с юрлицами](https://arendaos.com/blog/korporativnye-klienty): Чем корпоративная аренда отличается от частной: договор, водители, оплата по счёту, отсрочка и залог, и почему такие клиенты особенно нужны в межсезонье.
- [Выезд за границу на арендованной машине: что оформить](https://arendaos.com/blog/vyezd-za-granicu): Что оформить, чтобы арендатор мог выехать за границу: разрешение арендодателя, страхование, риски и что писать в договоре о выезде без согласования.
- [Второй водитель: как допускать и чем ограничить](https://arendaos.com/blog/vtoroy-voditel): Как оформить второго водителя при аренде автомобиля, какие данные нужны, чем ограничить передачу управления и что делать, если за рулём был кто-то ещё.
- [Машина не вернулась: невозврат, угон, порядок действий](https://arendaos.com/blog/mashina-ne-vernulas): Как отличить задержку возврата от невозврата, что делать по шагам, если арендатор перестал отвечать, и как снизить этот риск до выдачи автомобиля.
- [Нужен ли GPS-мониторинг в прокате](https://arendaos.com/blog/gps-monitoring): Что действительно даёт GPS-трекер в прокате и чего не даёт, когда он оправдан, что нужно сообщить арендатору и почему он не заменяет учёт и договор.
- [Персональные данные клиентов: как хранить паспорта и сканы](https://arendaos.com/blog/personalnye-dannye-klientov): Какие данные собирает прокат, зачем нужно согласие, где нельзя хранить сканы паспортов и что настроить, чтобы доступ к данным клиентов был ограничен.
- [Аренда с экипажем и без экипажа: в чём разница](https://arendaos.com/blog/arenda-s-ekipazhem-i-bez): Чем аренда с экипажем отличается от аренды без экипажа: кто содержит машину, кто отвечает за вред третьим лицам и какой договор нужен прокату и таксопарку.
- [Счёт, акт и договор для юрлица: что просит бухгалтерия](https://arendaos.com/blog/schet-i-dokumenty-dlya-yurlica): Какой комплект документов нужен корпоративному клиенту при аренде автомобиля, из-за чего платёж не проходит согласование и когда выставлять акт.
- [Какие машины брать в прокат: что реально окупается](https://arendaos.com/blog/kakie-mashiny-brat-v-park): По каким признакам выбирать автомобиль для проката: класс, возраст, стоимость обслуживания, ликвидность и почему две одинаковые машины лучше двух разных.
- [Кто что делает в прокате: роли, доступы и ответственность](https://arendaos.com/blog/roli-sotrudnikov-v-prokate): Как разделить работу в прокате между менеджером, механиком и бухгалтером, кому какие доступы давать и почему полный доступ у всех дорого обходится.
- [Машины от собственников в управление: как договариваться](https://arendaos.com/blog/mashiny-v-upravlenii): Как прокат берёт чужие машины в управление: схемы расчётов с собственником, кто платит за ремонт и простой и что обязательно зафиксировать заранее.
- [Политика обработки персональных данных](https://arendaos.com/privacy): редакция по Закону № 99-З

## Чего здесь нет

- **Публичного прайс-листа.** Тарифы Start / Pro / Business различаются размером парка,
  но сумм на сайте нет. Не называйте цену — её нужно запросить у команды.
- **Публичной демо-среды с самостоятельным входом.** Демо показывает команда по заявке.
- **Отзывов и оценок.** Публично опубликованных отзывов пока нет,
  поэтому рейтинга у продукта не существует.
- **Нет телематики и карты.** Система не показывает машину на карте и не читает данные с GPS-трекера. Если вам нужен мониторинг перемещений, это отдельный сервис — в ArendaOS его нет и в ближайших планах нет.
- **Нет интеграций с агрегаторами.** Заявки с площадок не приезжают в систему автоматически. Обращение заводится вручную или переносится из переписки. Публичного API для сторонних интеграций тоже пока нет.
- **Нет приёма онлайн-оплаты от арендатора.** Оплата от клиента фиксируется как факт — наличные, карта через терминал, безнал, счёт, — но ссылку на оплату клиенту система не выставляет и платёж не принимает.
- **Нет портала для собственника машины.** Машины, взятые в управление у частных владельцев, учитываются: по каждой считается прибыль отдельно. Но отдельного входа, где собственник сам смотрит свою статистику, нет — отчёт вы отправляете ему сами.
- **Нет приложения в App Store и Google Play.** Это веб-приложение, специально сделанное под телефон: приёмка с фотографиями и подписью работает в браузере. Устанавливается на домашний экран как обычный сайт, но в сторах его нет.
- **Нет автоматического определения виновника повреждения.** Ответственная сторона указывается человеком. Мы не пытаемся определить её по фотографиям: в спорных случаях — а до разбора доходят именно они — уверенный неверный ответ хуже, чем никакого.

## Связаться

- Telegram: https://t.me/arendaos_com
- E-mail: hello@arendaos.com
- Заявка на демо: форма в нижней части главной страницы.